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    柳州钢轨讲解钢轨打磨工:为钢轨“刮骨疗伤”
    双击自动滚屏 网址:http://www.lzsxwjs.com   编辑:腾龙娱乐在线客服   日期:2-14   浏览数:539


           柳州钢轨讲解钢轨打磨工:为钢轨“刮骨疗伤”
      
        
      月光在寂静的夜晚洒满大地,当人们还熟睡在甜美梦乡的时候,有一群人已经戴着防尘面罩,驾驶着下面冒火的钢轨打磨车,在深夜开展工作!
    近日,记者走近他们,揭秘他们。

    钢轨打磨工:为钢轨“刮骨疗伤”
    列车在线路上运行时间久了,钢轨顶面就会出现不平顺等病害,处理这些病害,对于中国铁路郑州局集团有限公司郑州工务机械段维修四车间的工务汉子们来说并不算什么,他们承担着集团公司管内线路及道岔打磨维修任务。
    打磨机车一般是组114米长400多吨重的庞然大物,别看它个头大,干的却是精细活。火车运行的钢轨,经过火车的反复碾轧,钢轨表面会产生裂纹、掉块等病害。在磨损的轨道上,火车运行就不够平顺,乘客乘车舒适度也会降低。钢轨打磨工就是要把“生病”的钢轨重新打磨,让钢轨与车轮接触的部分重新打出一条“光带”,但这条光滑的带,并非是平的,而要有个完美的弧度,才能让火车的运行阻力更小。


    火车在磨损的钢轨上运行,会发出咣当咣当的声音,火车在打磨过的轨道上奔驰,声音清脆连贯,打磨工们称这样的声音为“哨音”。
    “要在‘天窗期’作业,天窗期就是经过调度安排出来的空挡期,这个时间段,没有火车经过作业线路。”而很多路段的天窗期都在深夜到凌晨。“每次家人熟睡的时候,我们才刚刚开始工作。”一位打磨工感慨地说。
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